Index Thread tanya2 seputar ban roadbike

Doc blue sama stans isinya sama. Beda harga aja

 

Banyak Ada schwalbe, maxis, kl saya berhubung BB 100kg n aspal jelek ama lewat jalan coran jd sekarang pake fyxation session 700*28 Aman n awet ngelibas jalan jelek tp y itu jd rada berat

Sent from my Redmi 3S using Tapatalk

 

kalo antara schwalbe one dibanding continental ultra sport 2 bagus mana ya om?
kmrn kurang ngerti jg sih om, tp bb sy termasuk ringan cuma 70kg hehe


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Kemungkinan besar dari daerah pentil sih om.

Kalo pake sealant motor bisa ga yah? Atau lebih baik stick ke sealant sepeda aja?

 

temen gw pernah pake sealant motor.. Bisa kok om.mungkin lebih berat tapi Lebih ekonomis sih
Cuman takarannya dikira kira hehehe

 

Menurut pengalaman saya, kalo tubeless ga bocor, tiba2 anginnya habis, kemungkinan besar salah di rim tapenya

 

Rim tapenya perlu diganti??? Sudah tak layak pakai???

Hahaha udah ganti rim tape tadi yang buat ban dalam :")

 

Tadi kata orang rodalink gabisa

Ad cust yg nyoba gagal hahahhaa.

Mungkin mekaniknya sotoy

 

Bukan ga layak sih. Dari pengalaman saya biasanya karna kurang lebar aja, jadinya masih ada bocor ke nipple ato valve

 

Hahaa okelah om

Next sepertinya either coba tubeless lagi atau balik ke clincher. Belom kepikiran sih. Sementara stay dl sama kombinasi Pro One plus Ban Dalam. Sekilas kesannya sih "berat" hahaha


Btw rim tape untuk tubeless biasa pakai apa om

 

Sekarang sih pake schwalbe yg beli di BL. Kayaknya buat mtb, jadi biasanya saya potong dulu skitar 2-3mm

 

Halo semuanya. ada yang pernah coba pakai cairan anti bocor (carian yang buat sepeda motor, bukan khusus road bike) tapi di isi ke ban dalam ? ban nya bukan yang tubless.
apakah bisa berfungsi dan ada pengaruh ke daya tahan ban dalamnya ga om ?

 

Bantu jawab.

Saya rasa gabisa om, karena struktur clincher dan tubeless yg bs diisi sealant memang agak berbeda. Belum lagi bentuk rimnya yang berbeda. Jadi memang untuk tubeless wajib ban tubeless dan rim tubeless.

Soal sealant, sebenernya saya kurang paham om. Di atas ada yang bilang bisa. Tapi orang rodalink sangat tidak menyarankan.

 

terima kasih infonya om. kalau mau ganti ban dan rim tubeless biayanya gede sangat
nnti kalau sempat saya coba nekat tes buat ban dalam di isiin sealant

 

Kemaren temen gw test di MTB pake ban non tubeless dan rim non tubeless bisa .. coba liat postingan beberapa kawan disini yg pernah coba bikin

 

kalo ban clincher dipasang ke rim clincher ya jelas bisa om...

Sent from my MI 6 using Tapatalk

 

saya lihat yang review disini itu ban tubeles tapi pake tube + sealant. kalau di MTB bisa berhasil, di Roadbike bisa juga mungkin ya

kalau pake sealant bisa ya om ?

 

rim clincher + ban tubeless = Kemungkinan besar bisa. Tapi rim tape diganti tubeless dulu, yang kayak plester

rim clincher + ban clincher + sealant = Ga bisa, karena ban clincher ada pori-porinya, anginnya bisa kluar

rim clincher + ban clincher + ban dalam + sealant = Bisa dipake, Kalo kena lubang mungkin aja nutup. Tapi saya dulu pernah pake ban tubular+sealant motor, bocor ga nutup

rim tubeless + ban clincher + tube = bisa

rim tubeless + ban tubeless + tube = bisa

Kalo menurut saya, sealant ditaro didalam tube kayaknya agak susah nutup lubang. Soalnya tube itu lebih lentur, apalagi kalo duri yg nusuk masi nancep
Beda kalo set up tubeless, sealantnya langsung kena ban luar, langsung ke lubangnya

 

wwoooowwww mantap sekali infonya om
berdasarkan info di atas bearti kalau mau yang paling hemat biaya (soalnya buat B2W) :
1. rim clincher + ban clincher + ban dalam + sealant (tinggal beli sealantnya aja)
2. rim clincher + ban tubeless (tinggal beli ban tubeless + rim tape)
tapi 2 2 nya masih kemungkinan bisa berhasil
terima kasih banyak atas infonya ya om